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【特稿】法荷就航空联盟持股风波讲跟
更新时间:2019-03-02

荷兰政府上月底突然大幅增持法航—荷航集团股份,截至2月27日持股14%,逼近法国政府持有的14.3%。

路透社报道,荷兰政府忽然增持股份可能缘于对航空同盟新经营政策的担心。法航—荷航集团新任总裁本杰明·史密斯去年8月到任,打算进一步融合法国航空公司跟荷兰皇家航空公司,导致荷兰方面反对。

法国财政部长布鲁诺·勒梅尔1日在首都巴黎会面荷兰财政大臣沃普克·胡克斯特拉,随后告诉媒体记者,两国官员将组成工作组,6月底以前就法航—荷航集团经营策略提出倡导。

【诱因】

胡克斯特拉1日告诉媒体记者:“我知道我们获得股份(的方式)不正统,但它出于良善意图……咱们想要建设一个更好的企业,想要确保两国利益都得到考虑。”

法国航空公司与荷兰皇家航空公司2004年组建法航—荷航集团,双方经营始终相对独破。法国航空公司2月宣布财务报告,显示受大范畴罢工影响,这家航空经营商去年收入2.66亿欧元(约合20亿元国民币),远低于荷兰皇家航空公司10.7亿欧元(82亿元公民币)。

关键词:法航—荷航集团(Air France-KLM)

法荷就航空联盟持股风波讲跟

法航—荷航集团不回应两国政府这一决定。

路透社报道,荷兰政府突然增持法航—荷航集团股份失掉荷兰政界广泛欢迎。荷兰定于今年5月举行参议院选举,首相马克·吕特领导的执政联盟可能失去参议院多数议席。

法国和荷兰财政部长3月1日会晤,商定数月内发布法航—荷航集团组织架构和经营模式联合提议,以照顾双方好处关怀,平息荷兰政府2月底突然大幅度增持这一航空联盟股份风波。

【动机】

法方一度批评荷方这一举动“难以理解”和“不友好”,抱怨荷方在不告知法方情况下秘密增持股份。

勒梅尔说:“我们向对方说明自己(的主张)……咱们想着眼未来,把法航—荷航团体打造成全球最成功的航空企业。”

【切磋】

另一方面,荷兰政府担忧,深度融合伴随航线调解,可能减少首都阿姆斯特丹斯希普霍尔机场航班数,削弱这座欧洲第三大机场的投资吸引力并减少就业岗位。

荷兰政府增持法航—荷航集团股份触发这一航空联盟股票价格大跌,截至2月28日晚,股价下跌15%。两国财长3月1日会见后,股价回升5.4%。

法国欧洲事务部长纳塔莉·卢瓦索认定荷方的做法有政治目的:“企业(经营)政治化不合适。这可能会让荷兰选民高兴,但你不能出于选举斟酌作出商业决议。”(完)(新华社专特稿)

刘秀玲